Με γρήγορους ρυθμούς προχωρά και στην Ξάνθη η εγκατάσταση του νέου συστήματος εισροών-εκροών στα πρατήρια υγρών καυσίμων.

Παρότι άργησε να υλοποιηθεί το σύστημα, οι καταληκτικές ημερομηνίες εντός των οποίων έχουν υποχρέωση οι πρατηριούχοι να τα εγκαταστήσουν, πλησιάζουν στη λήξη τους και έτσι στα βενζινάδικα της Ξάνθης εγκαθίστανται τα μηχανικά και τα λογισμικά συστήματα.

Όπως σημειώνει ο έμπορος λογισμικών συστημάτων Νίκος Αλμπανόπουλος η νέα μέθοδος τιμολόγησης θα είναι θετική για όλους τους εμπλεκόμενους: «Το κράτος θα ξέρει κάθε στιγμή τι καύσιμα βρίσκονται, έχουν αγοραστεί και έχουν πωληθεί σε κάθε δεξαμενή, ο πρατηριούχος γιατί θα ξέρει τι αγόρασε και τι πούλησε με ακρίβεια αλλά και ο καταναλωτής γιατί θα παίρνει ένα ποιοτικό καύσιμο.»

Το σχετικό σύστημα εισροών-εκροών προβλέπει την εγκατάσταση ηλεκτρονικών βεργών σε κάθε δεξαμενή, οι οποίες συνδέονται με ένα κεντρικό υπολογιστή και δίνουν όλες τις πληροφορίες, τόσο για τον όγκο του καυσίμου, όσο και για την διαρροή ή ύπαρξων νερών ενώ οι βέργες βαθμονομούνται με προγραμματισμό και ακρίβεια.

Θα σταματήσουν οι καταγγελίες;

Σε ότι αφορά στις καταγγελίες των καταναλωτών ότι πληρώνουν περισσότερα καύσιμα από αυτά που στην πραγματικότητα βάζουν στο ρεζερβουάρ, ο Νίκος Αλμπανόπουλος σημειώνει ότι δεν φταίει ο πρατηριούχος αλλά οφείλεται στη θερμοκρασία των καυσίμων που, συχνά, ξεπερνά τους 15 βαθμούς –ειδικά το καλοκαίρι- που επηρρεάζεται από το χρόνο που φορτώνεται το καύσιμο στη δεξαμενή και το χρόνο που τροφοδοτείται το ΙΧ από την αντλία. Εξάλλου, σημειώνεται ότι με το υπάρχον σύστημα παρατηρούνται διαφορές μεταξύ των ποσοτήτων  που τιμολογεί το διυλιστήριο σε σχέση με τις ποσότητες που καταλήγουν στις δεξαμενές.