Σύμφωνα με τα όσα είπε ο Υπουργός Μεταφορών, Δικτύων και Υποδομών Μιχάλης Χρυσοχοϊδης, δεν είμαστε μακριά από την ημέρα που το τρένο θα σφυρίξει στον νομό Καβάλας.

Ο κ. Χρυσοχοϊδης μίλησε για το θέμα στον ραδιοφωνικό σταθμό Studio 7, δηλώνοντας ότι μέσα στις επόμενες 15 ημέρες η κατασκευή του έργου θα έχει εγκριθεί όχι μόνο από την ελληνική κυβέρνηση αλλά και από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία θα το εντάξει στα έργα που θα γίνουν στην επόμενη προγραμματική περίοδο του ΕΣΠΑ 2014-2014.

«Με το ΕΣΠΑ 2014-2020 η χώρα έχει την υποχρέωση να ολοκληρώσει την σιδηροδρομική της υποδομή. Μέσα στα έργα αυτά ανήκει και η σύνδεση του σιδηροδρόμου με τα μεγάλα λιμάνια της χώρας» είπε ο υπουργός, ο οποίος περιέγραψε το έργο που δεν θα είναι μια ξερή γραμμή από τους Τοξότες μέχρι το λιμάνι «Φίλιππος Β’».

Σύμφωνα με τα όσα είπε, η νέα σιδηροδρομική γραμμή που θα κατασκευαστεί για να συνδέσει το λιμάνι με την υπάρχουσα γραμμή Θεσσαλονίκης-Αλεξανδρούπολης στους Τοξότες, θα έχει μήκος 31 χιλιόμετρα, θα κοστίσει περί τα 250 εκατομμύρια € και θα περιλαμβάνει συνδέσεις με την βιομηχανική περιοχή και την ΒΦΛ. Στην περιοχή του λιμανιού, επίσης, θα γίνουν σημαντικές εγκαταστάσεις ανασύνθεσης των συρμών, προώθησης φορτίων και μεγάλος εμπορευματικός σταθμός, ενώ θα γίνουν και δύο σταθμοί στην Νέα Καρβάλη και στην περιοχή Πέρνης-Ζαρκαδιάς. Παράλληλα θα κατασκευαστούν και 11,5 χιλιόμετρα δρόμων που θα ενώσουν τις περιοχές που θα χάσουν την επικοινωνία τους λόγω της διέλευσης της σιδηροδρομικής γραμμής.

Σύμφωνα με τον κ. Χρυσοχοϊδη «το έργο το μελετούμε εδώ και πολλά χρόνια όμως δεν είχε ωριμάσει όσο έπρεπε για να δημοπρατηθεί. Η τελική μελέτη θα δημοπρατηθεί τις επόμενες ημέρες, θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τον Φεβρουάριο του 2015 και του χρόνου το καλοκαίρι θα γίνει η δημοπράτηση του έργου κατασκευής.»

«Είναι ένα καλό νέο για την Καβάλα» είπε, ακόμα, ο υπουργός ο οποίος συμπλήρωσε ότι με την σιδηροδρομική σύνδεση το λιμάνι θα μπορεί να παίξει κρίσιμο ρόλο στις μεταφορές, να αποτελέσει ορμητήριο προς την ανατολική Ευρώπη και την Τουρκία. «Είναι μια πολύ σημαντική υποδομή, την οποία δυστυχώς η Ελλάδα την είχε αφήσει. Δεν αναπτύχθηκαν όσο έπρεπε οι σιδηροδρομικές υποδομές, παρά το ότι είναι λύση για φθηνές και ασφαλείς μεταφορές.»

Καταλήγοντας ο κ. Χρυσοχοϊδης είπε ότι «τις επόμενες δύο εβδομάδες θα οριστικοποιηθεί ως προς την ένταξή του το έργο από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Με τον τρόπο αυτό η χώρα θα είναι υποχρεωμένη να το υλοποιήσει το έργο. Σε κάθε περίπτωση, ότι και να αλλάξει το έργο θα γίνει κανονικά, δεν υφίσταται ζήτημα να μην γίνει.»

KavalaPress.gr