Το ρεπορτάζ του XanthiPress.gr γύρω από το νέο σοβαρό τροχαίο ατύχημα που σημειώθηκε στη διασταύρωση της οδού Βουλγαροκτόνου με 12 Αποστόλων συνεχίζει να προκαλεί αντιδράσεις και αναζητούνται λύσεις για το πρόβλημα.

Το πρόβλημα επισημαίνει σε δήλώσεις του και ο Υποδιοικητής της Τροχαίας Ξάνθης Νίκος Πούλιος. Πράγματι υπάρχουν συνεχώς τροχαία ατυχήματα, κυρίως υλικών ζημιών, ενώ η Τροχαία εφιστά την προσοχή των οδηγών γιατί οι δρόμοι είναι στενοί και δεν υπάρχει επαρκής ορατότητα καθώς επίσης και να μην αναπτύσσουν ταχύτητες στο συγκεκριμένο σημείο.

Αρμοδιότητα της Τροχαίας δεν είναι να αλλάξει τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και έχουν γίνει κάποιες ενέργειες προς το Δήμο Ξάνθης για να υπάρξει λύση, σημειώνει ο Υποδιοικητής της Τροχαίας.

Ο Δήμος θα περιμένει την κυκλοφοριακή μελέτη

Σε ότι αφορά στην ανεξήγητη αλλαγή της προτεραιότητας που είναι η αιτία των προβλημάτων, ο Χρήστος Μούρκας, αρμόδιος Αντιδήμαρχος επιχείρησε να δικαιολογήσει τις υπηρεσίες του Δήμου λέγοντας ότι η αλλαγή έγινε για να ανακοπεί η ταχύτητα των διερχόμενων οδηγών επειδή ακολουθεί το νηπιαγωγείο στη συμβολή με την οδό Ανδρούτσου. Κάτι τέτοιο βέβαια κρίνεται κάπως τραβηγμένο καθώς το σχολείο είναι μετά από περίπου 100 μέτρα.

Σε ότι αφορά στις ενέργειες που πρέπει να γίνουν για να διασφαλιστεί η ασφάλεια οδηγών και πεζών ο Δήμος για την ώρα δεν θα προβεί σε κάποια δράση αλλά έχει επισημάνει στη μελετητική ομάδα της κυκλοφοριακής μελέτης, το πρόβλημα που υπάρχει και θα περιμένει τη λύση που θα δοθεί όταν αυτή παραδοθεί στο Δήμο.

Οι κάτοικοι συνεχίζουν να είναι προβληματισμένοι

Κάτι τέτοιο βέβαια δεν φαίνεται να ικανοποιεί τους κατοίκους που είναι αγανακτισμένου, εκφράζουν φόβους για την ασφάλεια, όχι μόνο των οδηγών, αλλά κυρίως των πεζών που διέρχονται με κίνδυνο από το σημείο και ζητούν βελτίωση της ορατότητας και υπενθύμιση της επικίνδυνης διασταύρωσης με τους οδηγούς.

Προφανές είναι άλλωστε ότι η συγκεκριμένη ρύθμιση δημιούργησε περισσότερα προβλήματα από αυτά που επιχείρησε να λύσει και ότι κληρονόμησε ένα πρόβλημα που θα συνεχίσει να υπάρχει ακόμη και αν επιστρέψει η διασταύρωση στις παλιές της προτεραιότητες.