Αυτή την στιγμή στο Πόρτο Λάγος υπάρχει μια επιχειρηματική δραστηριότητα που προς το παρόν κρατάει ζωντανό το Λιμάνι. Πρόκειται για τις εταιρείες Tsoukas Marine, την εταιρεία καυσίμων ΕΛΙΝΟΙΛ, και τέλος την εταιρεία ΠΛΩ-ΚΑΤ. Η τελευταία μάλιστα είναι η εταιρεία η οποία προμηθεύει όλα τα λιμάνια της Ελλάδας, της Κύπρου αλλά και σε άλλες χώρες με πλωτές προβλήτες

Το μεσημέρι του Σαββάτου μάλιστα η εταιρεία φόρτωνε στο ειδικά κατασκευασμένο πλοίο προβλήτες για λιμάνι σε νησί του Ιονίου. Όπως διαβάζουμε το site της εταιρείας, οι πλωτές προβλήτες που κατασκευάζονται στην Ελλάδα από την «ΠΛΩ-ΚΑΤ ΑΕΒΕ», είναι σύμφωνα με τα κατασκευαστικά σχέδια τις ποιοτικές προδιαγραφές των υλικών της «SF MARINA SYSTEM Ab», και με προσωπικό που εκπαιδεύτηκε στο κεντρικό εργοστάσιο της «SF MARINA SYSTEM Ab», στο Whallam Σουηδίας.

Όλες οι πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται προμηθεύονται αποκλειστικά από προμηθευτές που διαθέτουν τα αντίστοιχα πιστοποιητικά ποιότητας, όπως είναι οι εγχώριοι προμηθευτές ήτοι, η εταιρεία «ΤΕΚΤΩΝ Α.Ε.» για το σκυρόδεμα, η εταιρεία «Styropan» για την διογκωμένη πολυστερίνη, η εταιρεία «Basf Hellas» προμηθευτές του Εξωτερικού, όπως είναι για τα πρόσμικτα του σκυροδέματος, αλλά και οι η εταιρεία «Halfen Deha Germany» για τα ανοξείδωτα ούπα και μικροϋλικά στερεώσεων, η εταιρεία «Fendek Japan» για τους ελαστικούς δακτύλιους των ξύλινων προσκρουστήρων και βέβαια την «SF MARINA SYSTEM Ab» από την οποία προμηθεύεται αποκλειστικά τους ειδικούς ελαστικούς συνδέσμους ένωσης των πλωτών στοιχείων αλλά και τους ειδικούς αναρτήρες για την ανύψωσή αυτών.

Αυτό που κάνει όμως εντύπωση στο Πόρτο Λάγος είναι πως, ενώ έχει την έδρα της εκεί μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες κατασκευής πλωτών προβλητών, γιατί δεν έχουν φροντίσει το λιμάνι να έχει 2-3 σωστές πλωτές προβλήτες